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El material de lámina galvanizada DX51D es una aleación no ferrosa compuesta principalmente de zinc como matriz y otros elementos. Los principales elementos de aleación son aluminio, cobre, magnesio, etc. La aleación de zinc tiene un bajo punto de fusión, buena fluidez, fácil procesamiento plástico y soldadura, y es resistente a la corrosión atmosférica. Según el proceso de fabricación, puede dividirse en aleación de zinc fundida y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc fundida comúnmente utilizada es la aleación de zinc-aluminio-cobre-magnesio. Su rendimiento en el proceso de fundición es bueno, y la velocidad de enfriamiento tiene poco impacto sobre las propiedades mecánicas. Se utiliza principalmente para fabricar piezas mecánicas, juguetes, decoraciones, electrodomésticos, etc.
La bobina galvanizada G550 pertenece a la serie de láminas galvanizadas de alta resistencia, con exigencias elevadas en cuanto a resistencia a la tracción y límite elástico. Su límite elástico mínimo es de 560 MPa, su resistencia a la tracción mínima es de 650 MPa, y el espesor de la capa de zinc es de 275 g/m². Cuenta con una fuerte resistencia a la corrosión y se utiliza principalmente en estructuras de edificios que requieren alta resistencia, tales como perfiles en forma de Z, perfiles en forma de C, placas de soporte para pisos, etc.
Rendimiento y aplicación del material ST37: este material presenta un buen rendimiento; es decir, mediante laminación en frío, se pueden obtener bandas laminadas en frío y chapas de acero con espesores más finos y mayor precisión, con alta rectitud, acabado superficial superior, superficie limpia y brillante en las chapas laminadas en frío en el Estrecho de Taiwán, fácil de recubrir, diversas variedades, amplia aplicabilidad, alto rendimiento en estampado, resistencia al envejecimiento y bajo punto de fluencia.
S235JR Bobina de acero al carbono
S235JR es un acero estructural no aleado de estándar europeo, equivalente al estándar nacional Q235B, es decir, un acero estructural al carbono con bajo contenido de carbono. Es ampliamente utilizado en estructuras soldadas, atornilladas y remachadas. También puede emplearse en la construcción de partes estructurales para edificios, puentes, barcos y vehículos, así como en la fabricación de diversos herramientas, herramientas de corte, moldes y herramientas de medición.
Bobina de acero al carbono SS400
Debido a su contenido moderado de carbono y sus buenas propiedades integrales, la resistencia, la plasticidad, la soldabilidad y otras características están bien equilibradas, lo que hace que sea el acero más ampliamente utilizado. La placa de acero SS400 es apta para puentes, barcos y vehículos. El SS400 suele laminarse en alambrón o acero redondo, acero cuadrado, acero plano, acero en ángulo, vigas en I, perfiles en canal, acero para marcos de ventanas y otros perfiles de sección, así como en placas de acero de grosor medio. Es ampliamente utilizado en edificios y estructuras de ingeniería. Se emplea para fabricar barras de acero o armazones de talleres de construcción, torres de transmisión de alta tensión, puentes, vehículos, calderas, contenedores, barcos, etc., y también se utiliza ampliamente como piezas mecánicas con requisitos de rendimiento bajos. El acero de grado D también puede utilizarse como cierto tipo de acero especializado.
SPHC Bobina de acero al carbono
[Uso principal del material SPHC] Los productos de placas de acero laminadas en caliente son ampliamente utilizados en la construcción naval, la automoción, los puentes, la construcción, la maquinaria, los recipientes a presión y otras industrias manufactureras gracias a su alta resistencia, buena tenacidad, fácil procesabilidad y buena soldabilidad. Con la madurez de nuevas tecnologías de control, tales como la precisión dimensional, la forma y la calidad superficial en el laminado en caliente, y la aparición continua de nuevos productos, las placas y tiras de acero laminadas en caliente se han ido utilizando cada vez más ampliamente y se han vuelto cada vez más competitivas en el mercado.
Bobina de acero al carbono A36
A36 es una placa estructural de carbono estándar estadounidense, sujeta a la norma ASTM A36/A36M. Esta norma es aplicable a estructuras remachadas, atornilladas y soldadas para puentes y edificios, así como a perfiles, placas y barras de acero al carbono de calidad estructural de uso general.
Bobina de acero al carbono ST37
Rendimiento y aplicación del material ST37: este material presenta un buen rendimiento; es decir, mediante laminación en frío, se pueden obtener bandas laminadas en frío y chapas de acero con espesores más finos y mayor precisión, con alta rectitud, acabado superficial superior, superficie limpia y brillante en las chapas laminadas en frío en el Estrecho de Taiwán, fácil de recubrir, diversas variedades, amplia aplicabilidad, alto rendimiento en estampado, resistencia al envejecimiento y bajo punto de fluencia.
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