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Bobina de acero al carbono

Nuestra bobina de acero al carbono laminado en caliente es una herramienta versátil para industrias que abarcan la fabricación de tambores para petróleo, la construcción naval, la construcción y las piezas automotrices. Con una cobertura completa de especificaciones (grosor y ancho personalizables) y precios directos de fábrica, combina una alta formabilidad con estabilidad estructural—ideal tanto para la producción en serie como para necesidades de fabricación a medida.

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S235JR Bobina de acero al carbono

S235JR es un acero estructural no aleado de estándar europeo, equivalente al estándar nacional Q235B, es decir, un acero estructural al carbono con bajo contenido de carbono. Es ampliamente utilizado en estructuras soldadas, atornilladas y remachadas. También puede emplearse en la construcción de partes estructurales para edificios, puentes, barcos y vehículos, así como en la fabricación de diversos herramientas, herramientas de corte, moldes y herramientas de medición.

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Bobina de acero al carbono SS400

Debido a su contenido moderado de carbono y sus buenas propiedades integrales, la resistencia, la plasticidad, la soldabilidad y otras características están bien equilibradas, lo que hace que sea el acero más ampliamente utilizado. La placa de acero SS400 es apta para puentes, barcos y vehículos. El SS400 suele laminarse en alambrón o acero redondo, acero cuadrado, acero plano, acero en ángulo, vigas en I, perfiles en canal, acero para marcos de ventanas y otros perfiles de sección, así como en placas de acero de grosor medio. Es ampliamente utilizado en edificios y estructuras de ingeniería. Se emplea para fabricar barras de acero o armazones de talleres de construcción, torres de transmisión de alta tensión, puentes, vehículos, calderas, contenedores, barcos, etc., y también se utiliza ampliamente como piezas mecánicas con requisitos de rendimiento bajos. El acero de grado D también puede utilizarse como cierto tipo de acero especializado.

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SPHC Bobina de acero al carbono

[Uso principal del material SPHC] Los productos de placas de acero laminadas en caliente son ampliamente utilizados en la construcción naval, la automoción, los puentes, la construcción, la maquinaria, los recipientes a presión y otras industrias manufactureras gracias a su alta resistencia, buena tenacidad, fácil procesabilidad y buena soldabilidad. Con la madurez de nuevas tecnologías de control, tales como la precisión dimensional, la forma y la calidad superficial en el laminado en caliente, y la aparición continua de nuevos productos, las placas y tiras de acero laminadas en caliente se han ido utilizando cada vez más ampliamente y se han vuelto cada vez más competitivas en el mercado.

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Bobina de acero al carbono A36

A36 es una placa estructural de carbono estándar estadounidense, sujeta a la norma ASTM A36/A36M. Esta norma es aplicable a estructuras remachadas, atornilladas y soldadas para puentes y edificios, así como a perfiles, placas y barras de acero al carbono de calidad estructural de uso general.

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Bobina de acero al carbono ST37

Rendimiento y aplicación del material ST37: este material presenta un buen rendimiento; es decir, mediante laminación en frío, se pueden obtener bandas laminadas en frío y chapas de acero con espesores más finos y mayor precisión, con alta rectitud, acabado superficial superior, superficie limpia y brillante en las chapas laminadas en frío en el Estrecho de Taiwán, fácil de recubrir, diversas variedades, amplia aplicabilidad, alto rendimiento en estampado, resistencia al envejecimiento y bajo punto de fluencia.

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Bobina de acero al carbono 1020

El 1020 pertenece al acero estructural de carbono de alta calidad. Su resistencia es ligeramente superior a la del acero 1015. Posee buena tenacidad, plasticidad y soldabilidad. Rara vez se somete a temple y no presenta fragilidad por revenido. Las piezas con alta plasticidad en deformación en frío, generalmente utilizadas para doblado, calandrado, doblado de bordes y procesamiento mediante arco de martillo, presentan un buen comportamiento en soldadura por arco eléctrico y soldadura por contacto; sin embargo, en soldaduras con gas, cuando el espesor es pequeño o cuando se exigen formas estrictas o complejas, son propensas a presentar grietas. La maquinabilidad en estado de estirado en frío o normalizado es mejor que en estado de recocido, y suele emplearse para fabricar diversas piezas mecánicas con bajos niveles de tensión y altas exigencias de tenacidad.

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Bobina de acero al carbono DC01

DC01-A: Se permiten defectos que no afectan la formabilidad ni el recubrimiento superficial, tales como orificios de aire, abolladuras leves, marcas pequeñas, arañazos leves y ligeras variaciones de color. DC01-B: La superficie mejor deberá estar libre de defectos que puedan afectar la apariencia uniforme de una pintura de alta calidad o de un recubrimiento electrolítico. La otra superficie deberá cumplir al menos con la calidad superficial A. Los principales campos de aplicación de los materiales DC01 incluyen: industria automotriz, industria de la construcción, industria de equipos electrónicos y electrodomésticos, fines decorativos, alimentos enlatados, etc.

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